Le 1er mars, le navire à pâte polyvalente de 62 000 tonnes « COSCO Maritime Development » appartenant à COSCO Maritime Special Transport, une filiale de COSCO Shipping Group, qui était chargé de 2 511 marques nationales de mazout et de véhicules à énergie nouvelle tels que SAIC, JAC et Chery, a été officiellement lancé au terminal à conteneurs international du port de Jiangsu Taicang.
Cette croisière effectuera la tâche de la route de ligne Chine-Méditerranée.Il utilisera le «cadre spécial pour les véhicules de marchandises pliables» développé indépendamment par COSCO Shipping pour charger plusieurs véhicules à carburant et à énergie nouvelle de ses propres marques, transiter par le port du Pirée en Grèce et se rendre à Barcelone, Gioia tauro et Livourne.Il est rapporté que la route est actuellement un paquebot mensuel.À l'avenir, le port de la mer Rouge pourra être ajouté en fonction des besoins des clients, et le service d'itinéraire qui rayonne sur la Méditerranée et l'Afrique du Nord via le port du Pirée en Grèce pourra être fourni.
Briser le goulot d'étranglement du transport d'exportation automobile
À l'heure actuelle, le volume total des exportations de véhicules de la Chine continue d'augmenter et le transport des exportations d'automobiles rencontre un « goulot d'étranglement ».Afin d'assurer le bon déroulement de la chaîne d'approvisionnement de la chaîne de l'industrie automobile, les entreprises de transport maritime nationales représentées par COSCO Shipping Group, en fonction des besoins des entreprises automobiles, créent des services de chaîne d'approvisionnement de transport automobile à gamme complète personnalisés et personnalisés et aident l'outre-mer développement de l'industrie automobile chinoise.Parallèlement à l'utilisation de navires automobiles conventionnels pour le transport des exportations, nous avons développé de manière innovante de nouveaux modèles tels que des véhicules de transport de marchandises à cadre spécial de navires polyvalents, des véhicules de transport de conteneurs, etc. pour servir le transport d'exportation automobile de la Chine.
Afin de faciliter le bon déroulement de "China Auto", COSCO Shipping, la plus grande compagnie maritime spéciale au monde sous COSCO Shipping Group, a lancé un nouveau modèle de transport maritime de "véhicule de transport de marchandises par châssis".Depuis août 2022, COSCO Maritime Intelligence, le navire jumeau de COSCO Maritime Development, a effectué la première mission de "véhicule de transport de marchandises par châssis", la société a effectué 30 voyages de "véhicule de transport de marchandises par châssis", et a transporté plus de 32000 exportations véhicules de base vers l'est de l'amérique du sud, l'ouest de l'amérique du sud, l'europe du nord-ouest, la mer rouge + la méditerranée, l'afrique et d'autres régions à travers près de 14000 châssis spéciaux.
Il est rapporté que ce "cadre spécial de véhicule de marchandises pliable" est applicable à un large éventail de types de navires, peut être empilé et chargé dans la soute du navire, peut utiliser pleinement la capacité de soute et faciliter le recyclage ;L'opération de levage et de déchargement peut être effectuée au terminal à conteneurs pour éviter les restrictions du terminal roulier et permettre aux clients de sélectionner de manière flexible le port de chargement et de déchargement en fonction de leurs propres besoins ;Dans le même temps, l'ensemble du processus d'opération logistique est similaire à celui du transport automobile professionnel et est convivial pour les clients des constructeurs automobiles.
Selon les statistiques, d'ici la fin de 2022, COSCO Maritime Special Transport a investi un total de 33 navires pour effectuer la tâche de «véhicules de transport de produits de base», dont 18 navires à pâte polyvalents de 62000 tonnes, 11 navires multi-usages de 38000 tonnes. -navires polyvalents et 4 navires polyvalents de 29 000 tonnes.En 2023, l'entreprise devrait achever la tâche d'expédier 100 000 véhicules utilitaires par transport de châssis ;On estime que d'ici 2025, la société investira environ 60 navires pour mener à bien la tâche de "véhicules de transport de marchandises par châssis", qui peuvent transporter près de 200 000 véhicules de marchandises "vers la mer".
Coopération innovante entre les entreprises automobiles et les entreprises maritimes pour ouvrir toute la chaîne du transport automobile à l'exportation
Avec l'amélioration continue de l'innovation, de la croissance, de la compétitivité et de la puissance de la marque de l'automobile chinoise sur le marché automobile mondial, la communication entre les entreprises automobiles chinoises et les marchés étrangers est de plus en plus fréquente, et la demande de transport transfrontalier sûr et efficace est également en augmentation.
Afin de répondre aux besoins des entreprises automobiles, le modèle innovant de coopération « entreprises automobiles + entreprises maritimes » est en cours.Il est entendu que COSCO Shipping Group et SAIC, FAW, Dongfeng et d'autres groupes d'entreprises automobiles ont également renforcé leur coopération dans l'exportation de véhicules porte-conteneurs sur la base d'une coopération à long terme dans le transport de conteneurs de pièces de rechange.Selon les besoins des entreprises automobiles dans la gestion logistique de l'ensemble du véhicule, les entreprises de transport ont construit un service de liaison complète pour l'ensemble du transport du véhicule basé sur les liens d'espace, de réservation, de douane, de chargement/déballage de l'ensemble du véhicule, l'assurance et le suivi dynamique des marchandises tout au long du cycle de vie du transport.À l'heure actuelle, COSCO Shipping Group a mis en place un total de 26 points de chargement et de déchargement de véhicules complets dans son propre parc à conteneurs à Shanghai, Xiamen et Nansha tenant des terminaux à conteneurs en Chine, au port du Pirée en Grèce et au port de Zebruch en Belgique en Europe, à son propre terminal à conteneurs à Abu Dhabi, aux Émirats arabes unis au Moyen-Orient, et dans d'autres points de vente nationaux et étrangers, avec l'expansion continue des besoins commerciaux mondiaux des entreprises nationales de fabrication automobile et du réseau mondial de services à liaison complète.
Schéma de transport diversifié personnalisé "selon les conditions de l'entreprise"
Il est entendu qu'afin de répondre aux besoins de transport diversifiés des différentes entreprises automobiles, COSCO Shipping Group a créé trois modes de transport automobile basés sur une communication, une discussion et une coopération complètes avec les entreprises automobiles.
Le premier est le navire roulier conventionnel (navire automatique).COSCO Shipping exploite actuellement cinq navires rouliers de marchandises en propre, qui transporteront 52 000 voitures chinoises exportées par des navires à voitures en 2022. Afin de renforcer la garantie de la capacité d'exportation d'automobiles, COSCO prévoit de construire 21 nouveaux 7000-8600 postes à quai double- alimenter les navires automobiles par le biais du crédit-bail et de l'autoconstruction.
Le second est un navire polyvalent (boîte à cadre spécial).Afin de répondre aux besoins du développement rapide de l'exportation automobile des clients automobiles, en août 2022, China Ocean Shipping a développé de manière indépendante le "cadre spécial pour les véhicules de marchandises pliables", qui utilise des navires polyvalents pour charger les automobiles à exporter.D'août à décembre 2022, 23000 véhicules seront exportés par des navires polyvalents.À l'heure actuelle, 15 navires à pâte polyvalents de 62 000 tpl peuvent être mis en service, dont 5 sont en construction, et d'autres navires à pâte polyvalents devraient être construits.Chaque navire peut transporter près de 3 000 voitures de tourisme à travers le « châssis spécial pour les véhicules de marchandises pliables », ce qui équivaut au volume de trafic d'un navire automobile professionnel de petite et moyenne taille.
La troisième voie est par conteneur maritime.Afin d'atténuer la difficulté que la capacité des navires rouliers ne puisse pas être améliorée de manière significative à court terme pour résoudre le problème de l'expédition des entreprises de véhicules, COSCO a commencé à utiliser des porte-conteneurs pour transporter l'ensemble des exportations de véhicules en juillet 2022, avec 2- 4 véhicules par conteneur de 40 pieds.De juillet à décembre 2022, des porte-conteneurs seront utilisés pour transporter 66 000 véhicules destinés à l'exportation.En 2023, China Ocean Shipping continuera de tirer parti de ses capacités de service mondiales et des avantages de son réseau mondial pour fournir aux clients automobiles des services de bout en bout, depuis l'emballage, la déclaration en douane et l'expédition jusqu'à destination.
Heure de publication : 04 mars 2023